3月27日上午10点，随着最后一段桥梁拱肋吊装，安徽路桥承建的引江济淮繁华大道桥主桥实现合龙，安徽首座公轨合建双层特大拱桥顺利成型。一桥飞架江淮运河，气势磅礴。
形巧
特制两层“大蛋糕”结构完成
引江济淮繁华大道桥工程起于周公山路（国三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮运河、方兴大道高架，终于小龙山路，全长1.577公里，跨江淮运河主桥就是153米长的繁华大道桥。
作为海内首座超宽桥面双层都会门路与轨道合建特大拱桥，繁华大道桥看上去就像个特制的两层“大蛋糕”。上层为双向六车道和双线地铁，下层为双向四车道配备慢行交通系统。
引江济淮繁华大道桥顺利合龙，标记着主桥结构正式完成，为后续吊索及各项隶属施工打下了良好的基础，也为引江济淮河下一步的河流开挖施工争取了名贵的时间，预计今年底将完工通车。
景美
通车亮灯后穿越“时空隧道”
繁华大道桥包括主线桥一座、辅道桥两座以及轨道桥一座，四桥合建，寓意合谐“繁华” 。
夜晚在灯光的映衬下，整个桥梁形成一轮弯月。“繁” 星璀璨，皎月光“华”，也与繁华大道相呼应。
目前，随着桥梁合龙，“月亮拱”造型显现，未来将与周边的自然、人文景观融合相得益彰。桥梁两侧还会打造出弧形“上弦月”灯光带，下层顶部接纳曲线型横梁配以绚丽灯光，形成穿越“时空隧道”的效果。
功效
紫蓬镇片区和经开区加速连接
建成后，上层桥梁中间轨道交通列车在跑，两侧是高架快速路，市民未来能直接快速往来于周公山路和小龙山路。
下层桥梁中间是普通快车道，两侧是非机动车和步行系统，自行车和行人都能从这里过河，这样市民从去派河大道或者方兴大道交口区域变便当。
安徽路桥项目副总工鲍艮平体现，“桥上轨道列车不绝靠，离桥两端约一公里左右处就有站点上下车。”
“这座桥全部建成后会很是悦目，并且直接把紫蓬镇片区和合肥经开区加速连接起来。”鲍艮平介绍，本项目的实施有助于优化区域路网结构，增进肥西经济生长，进一步加速合肥的都会现代化程序。